المهندس عادل حسن زكي رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للشركة: “الصرف الصحي للقاهرة الكبرى” تنفذ حجم أعمال بقيمة 2 مليار جنيه .. وتنتهي من مشروع المقطم أبريل القادم

لدينا غرفة طوارئ تعمل خلال 24 ساعة تتلقى الشكاوى من المواطنين
لدينا 120 معدة عبارة عن شفاطات وشفاط نافورى
نفذنا مشروعات صرف صحي ضخمة في المقطم تكلفت حوالى 350 مليون جنيه
ننفذ أعمالا فى محور حسب الله الكفراوي.. ومشروع تحسين صرف منطقة المقطم
ننفذ خط طرد بطول 6 كيلو بتكلفة حوالى 700 مليون جنيه بالمقطم
من المقرر الانتهاء بالكامل من مشروع المقطم خلال شهر إبريل القادم مشروع فى منطقة الزاوية الحمراء بتكلفة أكثر من 100 مليون جنيه
أؤيد بقوة ترشح الرئيس عبد الفتاح السيسي لفترة رئاسية ثانية لاستكمال مسيرة التنمية

تعد شركة الصرف الصحي للقاهرة الكبري، الذراع اليمنى للدولة لتنفيذ شبكات الصرف الصحي الخاصة بالمشروعات القومية، وعمل بنية تحتية قوية وبجودة عالية ومتقنة، لذلك تلتزم الشركة بالتطوير الدائم والالتزام بتسليم المشروعات حسب الجدول الزمني المحدد، وتنفذ حاليًا عدة مشروعات على محاور رئيسية منها المقطم والزمالك والمطرية، فيما توسع دائرة تعاملها مع الهيئات والجهات الحكومية في المزيد من المشروعات القومية.

التقت “العالم العربي اليوم” في حوار شيق مع المهندس عادل حسن زكي رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة الصرف الصحي للقاهرة الكبرى، والذي تحدث عن طبيعة عمل الشركة وأنشطتها ومشاريعها التي تنفذها وحجم الأعمال المحققة، والأسس التي تعمل وفقها الشركة مع الشركات الأخرة ومزيد من التفاصيل عبر الحوار التالي:

بداية، كيف تتعامل الشركة مع منظومة الطوارئ المستمرة؟

الشركة تتعامل مع المرافق وهو ما يجعلها دائماً فى حالة طوارئ، لذلك دائماً جاهزين فورأ للاستجابة لأي أخبار وأحداث طارئة، ولدينا غرفة طوارئ تعمل خلال 24 ساعة تتلقى الشكاوى من المواطنين ومن الشركة نفسها، وإذا حدث كسر فى أى خط الشركة تبلغ غرفة الطوارئ لكي تتلقى منها الدعم، ولدينا إدارات مختصة فى الإصلاح تُخرج فنيين ومعدات خاصة للإصلاح ويمدوا المنطقة التى بها الكسر أو الشكوى أو العطل بالدعم المطلوب.

بالتعبير الأدق، نحن مجهزين خلال 24 ساعة للتعامل معه ويزيد علينا فى فترة الطوارئ أن معظم معداتنا تكون منتشرة في الشوارع غير أن لدينا غرفة طوارئ ومعداتنا فى أماكنها فى الأيام العادية، فلدينا حالة طوارئ جاهزة للتحرك فى أى وقت.

كم عدد المعدات التي تمتلكها الشركة؟
لدينا حوالي 120 معدة عبارة عن شفاطات وشفاط نافورى وأيضاً حوالي 20 معدة نستعين بها من شركة المياه ونحن نضع خطة كيفية استخدام معداتنا وعلى معرفة بأماكن المشاكل من خلال التواجد الدائم والخبرة المستمرة.

وما أبرز الأماكن التي يكثر فيها المشاكل؟
مطالع الكباري والمحاور الرئيسية مثل محور الأتوستراد وصلاح سالم والنزهة وكورنيش النيل والخليفة المأمون، ونحن نضع فى هذه المحاور معدات لأنها أماكن تتجمع فيها المياه لكي تسهل علينا الأمور .

ماذا عن مشروعات الشركة وخاصة في ميدان المطرية؟
تم افتتاح مشروع فى ميدان المطرية خلال الفترة الماضية، ونحن متواجدين داخل ميدان المطرية منذ 3 سنوات قمنا خلالها بعمل مشروعات صرف صحي ضخمة تكلفت حوالى 350 مليون جنيه، لأننا وجدنا أن البنية التحتية للميدان تأثرت بأعمال الحفر وتنفيذ الغرف وبعد الانتهاء من العمل قمنا بعمل اجتماعات مع نائب المحافظ والسادة النواب وخططنا تصميم جديد للميدان، يشمل إقامة مسلة فى نصف الميدان وزرع وشجر وتم تنفيذه بالفعل، وقام المحافظ بافتتاحه.

وما تفاصيل مشروع الشركة الذي نفذته في ميدان المطرية؟
كان المشروع عبارة عن إقامة نفق بطول 3 كيلو يبدأ من عند حديقة 6 أكتوبر بعد جسر السويس ويمر بشارع ابن الحكم وصولا إلى ميدان الحلمية وميدان المطرية حتى يصل إلى شارع عمر المختار، قطره 1800 ملي، حوالي متر وثمانين، يستوعب حوالي 150 ألف متر مكعب فى اليوم، وأقمنا خطوط فى منطقة ترعة الجبل من الناحيتين من ناحية الزيتون، ومن ناحية المطرية عملنا طول شارع محطة المترو من ناحية الزيتون، كل هذه الخطوط خدمت منطقة المطرية ومنطقة الزيتون، والربط خدم منطقة مصر الجديدة وشارع سليم الأول.

وما المشروعات التي تنفذها الشركة حاليأ ؟

بالنسبة للمشروعات القومية التى تنفذها الهيئة الهندسية ننفذ فيها تحويلات المرافق الشركة فحاليا ننفذ أعمالا فى محور حسب الله الكفراوي والكوبري الذي يقام عند الكورنيش ، ننفذ فيه تحويلات مرافق معظم المحاور التي تنفذها الهيئة الهندسية ووزارة النقل، نحن ننفذ تحويلات المرافق فيها بحجم أعمال 2 مليار جنيه خلال السنوات الماضية، وبالنسبة للمشروعات القومية ننفذ مشروع تحسين صرف منطقة المقطم لإعادة تطوير منطقة المقطم بالكامل وتطوير المحاور ومنظومة الطرق وقمنا بعمل تصميم مع أحد المكاتب الاستشارية لتحسين صرف للمنطقة وعملنا تصميم لخط رئيسي طوله 6 كيلو وقطره 1200 ملي وننفذ فيه حالياً، نفذنا حوالي 70% منه، وانتهينا من أعمال ربط ما بين الخطوط الفرعية والخط الرئيسي بطول 4 كيلو، وهناك محطة نقوم بعمل توسعة لها وعمل خط طرد بطول 6 كيلو بتكلفة حوالى 700 مليون جنيه وبدأنا فيه منذ شهور قليلة ونسبة التنفيذ به حوالى 50%، ومن المقرر الانتهاء بالكامل من المشروع خلال شهر إبريل القادم، وهناك مراحل كثيرة إنتهت وخلال أيام سننتهى من مصطفى النحاس.
ولدينا مشاريع كثيرة فى محافظة القاهرة، فهناك مشروع فى منطقة الزاوية الحمراء بتكلفة أكثر من 100 مليون جنيه شبكات ومناطق إحلال وتجديد الشبكات القديمة وأيضاً فى منطقة الشرابية، وننفذ فى الزمالك مشروع كبير لعمل أنفاق جديدة وهو موضوع صعب؛ لأن المباني قديمة والشوارع ضيقة وبها مدرسة لا نعمل أمامها إلا فى الفترة الصيفية ونوقف العمل فترة الدراسة لعدم إزعاج الطلبة بالمدرسة.

كم شركة مقاولات تتعامل معكم لتنفيذ المشروع؟
ننفذ المشروع على مراحل بالتعاون مع 10 شركات مقاولات، وكل شركة مسئولة عن شارع أو جزء في المشروع لكي ننتهى في الوقت المحدد للتسليم، ونحن ندرس أي مشروع من كل الجوانب ونضع توقع لكل المشاكل التى تواجهنا ونراعيها ونختار المسارات والشركات المتخصصة ولنا تجارب معها، ولدينا توجيهات من الشركة القابضة بالتعامل مع المرور فى الشارع بسرعة لأن خدمة المواطن ليست مياه وصرف فقط بل عدم إشغال الشارع فترة طويلة أيضاً.

كيف ترى مصر الآن بعد 9 سنوات من قيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي؟
ما شهدته مصر من إنجازات في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي هو تطور غير مسبوق، حيث نجد مشاريع تنجز خلال أيام وشهور قليلة، وسابقاً كانت تستغرق سنوات، وهناك تطور وحجم عمل غير مسبوق وفى كل المجالات طرق وكهرباء ومياه والرى والزراعة وتطوير العشوائيات؛ نطور عمران أولا ثم نضع خدمة مثل توسيع الشوارع وفتح محاور رئيسية أو إزالة المنطقة كلها وإعادة تخطيطها وعمل شبكة مرافق محترمة مثل الأسمرات والسيدة زينب وتل العقارب وهناك منطقة عين الصيرة كان بها مشاكل كثيرة ولكن عند استخدام الأسلوب العلمي للتنفيذ تغلبنا عليها وهذا شيء جيد ومريح فى نفس الوقت، وأؤيد بقوة ترشح الرئيس لفترة رئاسية ثانية وأقول له “موفق باذن الله وننتظر استكمال مسيرة التنمية”.