وزير النقل: التشغيل التجريبي لقطاع من القطار الكهربائي السريع يبدأ أوائل أكتوبر

أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن الدولة المصرية تعمل تنفيذًا لتوجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي، على وضع خطة زمنية محددة للانتهاء من مشروعات النقل الجماعي الحديثة، بما يتيح للمواطنين الاستفادة منها في أقرب وقت، وربط مختلف وسائل النقل في شبكة متكاملة وآمنة ومستدامة.

مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام
وأوضح الوزير، خلال تصريحات صحفية على هامش جولته التفقدية لمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، أن العمل في مشروعات النقل الجماعي الأخضر والمستدام بدأ منذ عام 2019، مشيرًا إلى أن منظومة النقل الجماعي ترتكز على ثلاثة محاور، تشمل النقل بين المدن، والنقل الحضري داخل المدن الكبرى، وخطوط التغذية التي تربط التجمعات العمرانية بوسائل النقل الحديثة.

10 آلاف كيلومتر لشبكة السكك الحديدية
وأشار وزير النقل إلى أن شبكة السكك الحديدية الحالية يبلغ طولها نحو 10 آلاف كيلومتر، ويجري تطويرها ورفع كفاءتها وتحديث نظم الإشارات، بالتزامن مع إضافة نحو 400 كيلومتر من الخطوط الجديدة لخدمة المناطق الصناعية الكبرى في العاشر من رمضان والسادس من أكتوبر والسادات وبرج العرب.

وأوضح أن الشبكة تشهد تشغيل نحو 900 قطار يوميًا باستخدام قرابة 1000 جرار ونحو 4000 عربة، وتنقل حاليًا ما بين 1.1 و1.2 مليون راكب يوميًا، مستهدفًا الوصول إلى 1.5 مليون راكب يوميًا بحلول عام 2030.

2250 كيلومترًا لشبكة القطار الكهربائي السريع
وأكد الوزير أن إجمالي طول شبكة القطار الكهربائي السريع يبلغ 2250 كيلومترًا، يجري تنفيذ أول ثلاثة خطوط منها بإجمالي 2000 كيلومتر، وتشمل الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح»، والخط الثاني «أكتوبر – أبو سمبل»، والخط الثالث «قنا – سفاجا – الغردقة».

وأضاف أن التشغيل التجريبي بدون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول سيبدأ اعتبارًا من أوائل أكتوبر المقبل، على أن يتوالى التشغيل التجريبي للخط بالكامل، ثم بدء التشغيل بالركاب فور الجاهزية الفنية والأمنية واستكمال أعمال الأسوار والكباري والتقاطعات.

وأشار إلى أن دخول الخطوط الثلاثة الأولى الخدمة سيرفع الطاقة الاستيعابية لشبكة السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع إلى نحو 4 ملايين راكب يوميًا بحلول عام 2030، منها نحو 2.5 مليون راكب يوميًا عبر شبكة القطار الكهربائي السريع.

الخط الرابع بالشراكة مع القطاع الخاص

ولفت الفريق مهندس كامل الوزير إلى أنه سيتم تنفيذ الخط الرابع من شبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من بورسعيد إلى الإسكندرية بطول 250 كيلومترًا، بالشراكة مع القطاع الخاص، بما يدعم التوسع في وسائل النقل الحديثة ويعزز مشاركة القطاع الخاص في مشروعات النقل.

تذاكر القطار السريع أقل بكثير من الطيران

وأكد وزير النقل أن أسعار تذاكر القطار الكهربائي السريع ستكون أقل بكثير من أسعار تذاكر الطيران، وتقارب تكلفة استخدام السيارة الملاكي أو الأتوبيس المكيف، مع تمتع القطار بمزايا السرعة والأمان، فيما ستكون تذكرة القطار الإقليمي في متناول المواطنين وأقل من وسائل النقل المنافسة أو المماثلة.

وشدد الوزير على أن تنفيذ مشروعات النقل الجماعي يأتي في إطار بناء منظومة حديثة ومستدامة تخدم المواطنين، وتدعم حركة التنمية والعمران والصناعة، وتربط المدن والمناطق الصناعية والموانئ والمطارات بشبكة نقل متكاملة.